Avtomobil tagidagi tavlanadigan pech

Danyang Dingfeng Industrial Furnace Co., Ltd. Xitoyda avtomobil tagida tavlanadigan pechning eng ishonchli ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilaridan biri hisoblanadi. Agar siz Xitoyda ishlab chiqarilgan bardoshli avtomobil tagini yumshatish pechini ulgurji sotmoqchi bo'lsangiz, fabrikamizdan narxlar ro'yxatini olishga xush kelibsiz. Barcha tayyorlangan mahsulotlar yuqori sifat va past narxga ega.

Mahsulot ta'rifi

 

Avtomobilning pastki qismini yumshatish pechi{0}}katta metall ishlov berish qismlarini - po'lat konstruktsiyalarni, quymalarni, zarblarni, payvandlangan yig'malarni va shu kabi narsalarni tavlash uchun mo'ljallangan og'ir sanoat pechidir. Dizayn, agar xohlasangiz, harakatlanuvchi avtomobil tagidan yoki trolleybusdan foydalanadi. Og'ir materiallaringizni pechdan tashqaridagi mashinaga yuklaysiz, uni aylantirasiz, isitib, sekin sovutasiz. Hamma narsa ichki stressdan xalos bo'lish, materialni egiluvchan qilish, don tuzilishini yaxshilash va ishlov berish qobiliyatini yaxshilashdir. Siz ushbu pechlarni po'latni qayta ishlash, mashinasozlik ustaxonalari, bosimli idishlar ishlab chiqaruvchilar, avtomobil, aerokosmik va umumiy metall ishlab chiqarishda topasiz.

Ishlash printsipi

 

• Avval yuklanmoqda. Ish qismlarini harakatlanuvchi mashinaga qo'yish uchun kran yoki forkliftdan foydalaning. Buni pechdan tashqarida qiling - ancha oson.
• Isitish davri. Mashinani o'choqqa torting, eshikni yoping. Keyin o'choq siz o'rnatgan harorat egri chizig'iga amal qiladi. Ko'taring, ho'llang, sekin sovib turing. Bu materialning mikro tuzilishini o'zgartiradi. Qattiqlikni pasaytiradi, egiluvchanlikni yaxshilaydi.
• Boshqariladigan sovutish. Namlash davridan keyin siz ish qismlarini boshqariladigan tezlikda sovutasiz. Ba'zi odamlar ularni o'choq ichida sovutadilar. Boshqalar mashinani belgilangan sovutish maydoniga tortib olishadi. Materialga bog'liq.
• Yuk tushirish. Tsikl tugaydi, harorat xavfsiz darajaga tushadi, mashinani olib tashlang, ehtiyot qismlarni tushiring.

• Haroratning bir xilligi.Biz faqat bo'sh emas, balki yuklanganda ish zonasi bo'ylab ±10 darajani belgilaymiz. Men sizga bir misol keltiraman: bitta mijoz 5 m x 3 m x 2 m kamerada 40 tonnalik zarb qoliplarini boshqaradi. Biz to'qqizta termojuftni yukning ichiga joylashtirdik - burchaklar, qirralar, markaz. Eng yomon og'ish pastki orqa burchakda 8 daraja edi, chunki avtomobil muhrida 3 mm bo'sh joy bor edi. Muhrni o'rnatdi, 5 darajaga tushdi. Bu haqiqiy bir xillik.
• Og'ir yuk ko'tarish qobiliyati.Bizning standart avtomobil tagliklari 80 tonnagacha yuk ko'taradi. Bir tog'-kon uskunasi mijozi uchun biz mustahkamlangan relsli va qo'shimcha yuk g'ildiraklari to'plamiga ega 150 tonnalik versiyani qurdik - to'rtta o'rniga sakkizta g'ildirak, chunki aks holda polda relsdagi bosim juda yuqori bo'lar edi.
• Tozalashni nazorat qilish.Biz haddan tashqari chegaralangan PID dan foydalanamiz. 42CrMo4 uchun odatiy tsikl o'ladi: atrof-muhitdan soatiga 80 daraja haroratda 850 darajagacha qizdiring, 6 soat ushlab turing (qism qalinligi uchun soatiga 25 mm qoida), keyin soatiga 30 daraja 650 gradusgacha sovutib, so'ngra 400 darajaga tezroq , keyin oching. Bu rampani{11}}pastga tushirish boshqaruvi arzon boshqaruvchilarning ishlamay qolgan joyidir – ular shunchaki quvvatni uzib, uni o‘chirishga imkon beradi. Bizniki faol modulyatsiya qiladi.
• Energiya samaradorligi.Tolali qoplamaning qalinligi yon devorlar uchun 350 mm, tom uchun 400 mm. 650 daraja ushlab turish siklida o'lchangan issiqlik yo'qotilishi 30-tonnali pech uchun taxminan 45 kVtni tashkil qiladi. G'isht bilan qoplangan ekvivalent 90 kVt ga yaqinroq bo'ladi. Bitta iste'molchi o'zining tabiiy gaz narxidan kelib chiqib, o'zini qoplash muddatini 14 oy deb hisoblagan.
• Isitish imkoniyatlari.Elektr uchun: biz qarshilik simini zonalarda taqsimlaymiz - odatda uchta zona uzunlik bo'ylab, ikki tomondan yonma-yon. Har bir zonada o'z SCR va termojuft mavjud. Gaz uchun: ikkala yon devor bo'ylab lenta burnerlaridan foydalanamiz, past NOx tipidagi 15: 1 aylanish nisbati.
• Materiallarga ishlov berish.Avtomobil haydovchisi tishli va zanjirli motor-reduktordir. Harakat tezligi taxminan 3 m / min. Biz qo‘shimcha mexanik to‘xtashlar to‘plami bilan chegara kalitlarini ikkala uchiga ham qo‘yishni o‘rgandik – bir necha yil oldin qochib ketgan bitta mashina relsdan chiqib ketgan va bir haftalik ta’mirga ketgan.
• Pechning qurilishi.Avtomobil yuqori{0}}alyuminiy oksidi g'ishtlarini (SK34 markasi, zichligi 1,8 g/sm³), so'ngra tagida izolyatsion g'ishtlardan foydalanadi. Mashinaning pastki qismini yumshatish pechining tanasi Inconel tirgaklari bilan bog'langan tolali modullardan foydalanadi - zanglamaydigan po'latdan yasalgan tirgaklar bir necha tsikldan keyin 700 darajadan oshib ketadi va ishlamay qoladi.

• Og'ir mashinalar. Bitta mijoz 25 tonnalik ekskavator qo'li quymalarini tavlaydi. Qadimgi o'choq yuqoridan pastgacha 40 daraja yoyilgan edi. Ishlov berish paytida qismlar yorilib ketdi. Sirkülasyon kanalida pervazlar o'rnatdik va tarqalishni 9 darajaga tushirdik. Boshqa yoriqlar yo'q.
• Chelik va quvurlar ishlab chiqarish. 2 m OD gacha bo'lgan katta diametrli quvurlar, uzunligi 12 m. Qiyinchilik haroratda emas - bu pasayishda. Biz mashinaga pastki plastinka kabi yuqori{5}}xrom qotishmasidan quyilgan, har 1,5 m masofada joylashgan tayanch egarlarini qo'shamiz.
• Avtomobil va aerokosmik. Dvigatel bloklari, transmissiya qismlari. Aerokosmik soha uchun biz Inconel 718 turbinasi korpuslarini eritma bilan tozalashni amalga oshirdik. Buning uchun 980 daraja ho'llash, so'ngra tez sovutish kerak. Majburiy aylanma ventilyatorli elektr versiyamiz uni yaxshi boshqaradi. Gaz versiyasida bunday emas - olovning to'qnashuvi issiq nuqtalarni keltirib chiqaradi.
• Asbob va qolip sanoati. Katta qolipli po'latlarning yumshoq tavlanishi. Ogayo shtatidagi zarb ishlab chiqaruvchisi 24 soatlik tsikl bilan ishlaydi: 820 gradusgacha qizdiring, 10 soat ushlab turing, soatiga 20 gradusda 550 gradusgacha sovuting, keyin o'choqni o'chiring. U menga eski g'ishtli pechdan tolali pechga o'tganidan beri karbidli burg'ulashlari ikki baravar ko'proq xizmat qilishini aytdi.
• Energetika sektori. Shamol quvvati komponentlari - 8 m uzunlikdagi asosiy shaftalar, 30 tonna. Bu hiyla-nayrang ularni burishmasliklari uchun qo'llab-quvvatlashdir. Biz mashinani balandligi sozlanishi ustunlar bilan loyihalashtiramiz, ularning har birida termojuft o‘rnatilgan, chunki mil uchlari o‘rtasiga qaraganda tezroq soviydi.

Dingfeng sanoat pechkasi - biz narsalarni sizga kerak bo'lgan narsaga qarab o'zgartiramiz.

Issiq teglar: avtomobil pastki tavlanadigan pech, Xitoy avtomobil pastki tavlanadigan pech yetkazib beruvchilar, zavod